Каждый автомобиль требует внимания и заботы, нет исключений. Особенно важно бережно обращаться с автомобилем, так как это напрямую влияет на скорость износа двигателя и ходовых узлов. Иногда допускать несколько ошибок может привести к серьезным проблемам с двигателем, и потребуется провести капитальный ремонт. Стоимость такого ремонта сегодня варьируется от 700 до 3000 долларов, в зависимости от марки автомобиля. Каждый владелец сам решает, следовать ли инструкции по бережной эксплуатации двигателя или решить эксплуатировать автомобиль на пределе возможностей, как описано ниже.
Современные производители автомобилей создают двигатели с такой надежностью, что они способны пройти до 400 тысяч километров без серьезных поломок. Это означает, что если вы не собираетесь путешествовать вокруг света, этого запаса хватит на множество лет — примерно 15 лет. При расчете средней скорости передвижения, которая составляет около 60-80 км/ч по городу и трассе, а иногда достигает 130-150 км/ч, производители приняли во внимание тот факт, что водители в основном ездят на высоких оборотах при использовании 4 и 5 передач, а низкие обороты используются только при наборе скорости.
Кроме того, в расчеты учтены текущие дорожные условия с учетом пробок, остановок и маленьких перемещений. В общем, вся возможная ситуация учтена и двигатель подготовлен для долгой и надежной работы с соответствующими требованиями. И, конечно же, есть некоторые маленькие отклонения в плюс или минус.
Если вас не волнуют рекомендации и состояние двигателя, то все проблемы можно легко исправить: нажимайте педаль газа до упора, старайтесь переключаться на 2-ю и 3-ю передачу, при этом не забывайте, что стрелка спидометра должна часто превышать минимум 200 км/ч, а лучше выходить за пределы. Также не имеет смысла делать спокойный старт, ускоряйтесь с места, чтобы покрышки дымились. Если машина была новой, то она прослужит лет 5 в лучшем случае, но скорее всего меньше, умельцы могут довести ее до колена всего за пару лет.
Любимое занятие детей — измерять глубокие лужи в резиновых сапогах. У некоторых взрослых эта привычка остается, только они предпочитают делать это на автомобилях. Наверное, нет лучшего способа причинить двигателю удар и не найти. Чтобы осуществить эту фантазию, нужно просто найти хорошую, большую лужу. К счастью, они встречаются не только за пределами города, но и в нем. Когда вы находите такую лужу, вам нужно набрать скорость и въехать в нее на полном ходу, чтобы достаточное количество воды попало под капот и промыло воздушный фильтр. И если вам повезет, вода также прольется на поршневую систему, и поршни, работающие на полной мощности, мгновенно остановятся на мертвой точке. В результате вы получаете удар воды спереди и поршень, толкающий коленчатый вал сзади — это и есть гидроудар, который, конечно же, потребует капитального ремонта.
Не стоит торопиться с заменой масла. В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, что масло должно меняться каждые 10-15 тысяч километров, но водитель знает лучше, чем производитель, поэтому он увеличивает сроки вдвое или даже втрое.
Советы приходят отовсюду: друг, напарник, сосед из гаража. Но не стоит просто лить все без разбора и не читать инструкцию. Друзья могут знать больше производителя, но это не означает, что они всегда правы. Будьте осторожны при выборе присадок для бензина, особенно если их можно приобрести на АЗС.
Необходимо игнорировать радиатор в период весны и лета, так как на него попадает много дорожного мусора, пуха деревьев и насекомых. В результате, на решетке радиатора и в его сердцевине образуется плотный слой. Чтобы избежать перегрева двигателя, следует регулярно чистить решетку с помощью металлической щетки и прочищать радиатор сжатым воздухом. Это можно сделать на автомойке раз в год. Особенно важно уделять внимание двойным радиаторам, так как между ними образуется промежуток, где скапливается мусор. Плохое состояние радиатора может привести к перегреву двигателя и неправильной работе кондиционера.
В большинстве современных автомобилей все еще используются ремни ГРМ, которые рекомендуется менять после пробега в 60-70 тыс. км, включая замену роликов. Однако этот ремонт не является дешевым — стоит от 140 до 180 долларов, поэтому многие водители продлевают сроки замены. В результате они сталкиваются с разрывом ремня в самый неподходящий момент, например, на трассе ночью, и приходится ждать помощи до утра. Однако это еще самый легкий сценарий, поскольку в зависимости от конструкции двигателя ремень ГРМ может быть связан с важными узлами. В случае разрыва ремня, например, при ударе, клапаны двигателя могут погнуться и придется заменить их за около 600 долларов, вместо предыдущих 150.
Для оптимальной проверки натяжения и состояния ремня рекомендуется проводить это каждые 15 тысяч километров. При износе и снижении натяжения ремень может выдаваться белыми нитями и провисать.
Рекомендуется проводить замену свечей каждые пять лет. Хотя зажигание работает и продолжает работать, многие забывают о существовании свечей и продолжают использовать один и тот же набор свечей на 80 тысячах километров. Однако многое зависит от качества топлива. При использовании качественного горючего возможно достичь такого пробега, но где найти хорошее топливо? Если смотреть правде в глаза, то уже на 30 тысячах километров следует заменить свечи. И если вы знаете, что топливо у вас низкого качества, то смело меняйте свечи после 15 тысяч километров. Если свечи не менять вовремя, в камере сгорания будет слишком много газа, и свеча не выдаст нужное количество искры в первый раз. В результате возникает детонация, что приводит к износу и разрушению поршневых кромок.
Вопрос стоит именно в том, что если у вас есть возможность заправиться качественным топливом, а вы выбираете более дешевый вариант, то вы наказываете правительство и олигархов. Это заслуживает похвалы, продолжайте в том же духе. Необходимо понимать, что так называемое «дешевое» топливо, которое продают на многих заправочных станциях, на самом деле является химическим отходом производства. Заливая в бак своего автомобиля вещество, в котором содержание бензола превышает норму в 20 и более раз, вы наносите вред двигателю. От смол и других примесей двигатель нагревается, на клапанах и штоках образуется нагар, топливная система выходит из строя, в результате чего вам придется провести дорогостоящий и сложный ремонт двигателя.
Используя воду вместо тосола, система охлаждения становится непригодной к использованию намного быстрее из-за образования накипи. Для удаления накипи необходимо промыть систему обычным раствором воды и лимонного сока, а также перестать использовать щелочную воду, заменив ее на антифриз. Образование накипи на системе охлаждения происходит очень быстро, и за 3 месяца кавитационные пузырьки могут повредить двигатель, даже привести к образованию отверстий в гильзах цилиндра.
Все магазины пестрят недорогими фильтрами, если вы ищете способ как повредить агрегат, рекомендуется приобрести самые дешевые. В таких фильтрах обычно используется низкокачественный элемент фильтрации и аварийный клапан, который не срабатывает, и оба этих фактора гарантируют поломку двигателя. Фильтр, пройдя тысячу километров, даже при качественном топливе, собирает 50 граммов ненужных отложений, но все-таки собирает их. А некачественный фильтр не справляется с этой задачей, и все содержимое оседает в двигателе. Воздушные фильтры, изготовленные из непонятного материала, оказывают такое же воздействие, и в случае их непредвиденного прорыва, на долгое время в двигатель будет поступать вся пыль с дороги.
Эксплуатация транспортного средства: что это и как регулируется?
Необходимые стандарты, которые касаются использования транспортных средств, содержатся в документах законодательства, конкретно в правилах охраны труда в автомобильной индустрии.
Этот документ ясно определяет, что водители и транспортные средства, нарушающие установленные Правилами дорожного движения и межотраслевыми правилами требования, будут запрещены от участия в дорожном движении.
Какие основные требования предъявляются к эксплуатации транспортного средства
Перед тем, как разрешить водителю выезд, работодатель обязан ознакомить его с условиями работы, особенностями предстоящего путешествия и особенностями перевозимого груза. Если длительность путешествия превышает сутки, то очень важно убедиться, что автомобиль оснащен необходимыми приспособлениями, оборудованием и инвентарем, а также проверить их исправность.
Необходимо обеспечить автомобиль следующими предметами: аптечкой первой помощи, знаком аварийной остановки, огнетушителем, мигающим красным сигналом, противооткатными устройствами для колес и деревянной подкладкой для домкрата. В случае использования автомобиля как пассажирского транспорта, должно быть установлено два огнетушителя — один для водителя и другой для салона или кузова, где находятся пассажиры.
Автомобили, направляющиеся в дальние путешествия, будут снабжены дополнительным оборудованием – в комплекте должны быть лопата, буксировочный трос, а также металлические подставки. В случае холодного времени года им необходимо также предоставить цепи противоскольжения.
Общие эксплуатационные нормы для всех видов авто
Существуют некоторые общие критерии, которые применяются ко всем видам транспортных средств (ТС). Вот некоторые из них:
- Обязательной процедурой является регистрация всех транспортных средств.
- Необходимо, чтобы состояние автомобиля и его комплектация соответствовали требованиям, изложенным в нормативных документах, инструкциях и правилах по эксплуатации.
- У каждого автомобиля должен быть свой уникальный номер в государственном реестре.
- Необходимо установить наличие обязательных идентификационных маркеров на транспортных средствах.
- При буксировке автомобиля требуется установка специальных предупреждающих устройств.
Особенности эксплуатации различных видов машин
Различные категории транспортных средств обязаны соблюдать свои собственные правила эксплуатации, которые закреплены в законодательстве. Рассмотрим несколько из них:
- трамваи и троллейбусы обладают индивидуальными регистрационными номерами, которые присваиваются им соответственно утвержденной процедуре
- Все сиденья в автобусах, предназначенных для междугородних поездок, должны быть оснащены ремнями безопасности.
- Основные требования к специальным транспортным средствам и другому обучающему транспорту предлагают оснащать их дополнительными компонентами, такими как педали сцепления и тормоза для инструктора, зеркала заднего вида, которые обеспечивают комфортные условия для обучения, а также установкой опознавательного знака «У».
- На бортах автомобилей, применяемых в качестве такси, обязательно следует установить квадраты яркого цвета, таксометр и оранжевый фонарь.
Сезонные требования к эксплуатации автомобилей
Водителям необходимо проходить обучение по использованию транспортных средств в зависимости от времени года. Особое внимание следует обращать на использование автомобилей в неблагоприятных погодных условиях, например, в зимний сезон. В таких ситуациях возникает большой риск заносов и потери контроля над автомобилем. Поэтому важно уделить особое внимание тормозной системе транспортного средства и поддерживать оптимальную и безопасную скорость движения.
Почему нужно обязательно читать руководство по эксплуатации автомобиля
Часто новый владелец автомобиля пренебрегает руководством по эксплуатации, не задумываясь о том, что оно может содержать ценную информацию, способную увеличить срок службы автомобиля. Однако, есть пять убедительных причин, почему стоит потратить время на изучение толстой книги с инструкцией, пока не стало слишком поздно. Эта информация была представлена на портале «АвтоВзгляд».
Механики не зря говорят, что в руководстве по эксплуатации автомобиля можно найти ответ на любой технический вопрос. Мануал даст лучший совет по управлению автомобилем, поможет рассмотреть важные аспекты и определить, что делать в различных ситуациях. Но, конечно, кто будет интересоваться этим, когда вокруг полно «самозваных экспертов»?
Подскажи, мой товарищ.
Эти люди, которые считают себя знающими в технических вопросах, проводят все свое время на форумах, ища информацию о том, какое масло или тормозные колодки подходят для их автомобиля. Они консультируются с другими «специалистами» и постепенно наносят вред своему автомобилю своими неумными действиями. Почему им нужны только сомнительные советы, когда существует руководство, в котором указана вся необходимая информация, неясно.
Почему не надо греть машину зимой
Существует несколько причин, почему не стоит прогревать двигатель перед поездкой.
О, какая-то кнопка была нажата.
Узрев на главной панели нового автомобиля загадочную кнопку, обычный водитель среднего уровня опыта примет решение узнать ее предназначение через собственный опыт. Возможно, ему будет несколько огорчительно, когда он поймет, что нажатия и отжатия кнопки ни к чему не приводят. «Бесполезная вещь», подумает он. Хотя, конечно, не помешало бы заглянуть в инструкцию, ведь там все подробно описано. Невозможно обойтись без руководства по эксплуатации и настройке сложной мультимедийной системы. Если вы хотите сэкономить время и нервы, читайте, читайте и еще раз читайте.
Осторожно, ласково, выгодно
Кстати сказать, не только бесценные моменты жизни может сохранить инструкция. Если вы почитаете книгу в свободное время, то узнаете о некоторых уловках, которые позволяют сократить расходы на обслуживание автомобиля. Например, о режиме езды Eco или о правилах проведения пробного периода для транспортного средства. Не секрет, что каждая машина имеет свои индивидуальные особенности, и для каждой требуется свой подход.
Зачем нужно регулярно лить спирт в бензобак
Всякий резервуар для бензина подвержен накоплению влаги, которую необходимо обработать.
Требуется помощь, вызываю на помощь
Если вы ознакомились с инструкцией, то всегда держите ее под рукой в автомобиле на случай непредвиденных ситуаций. Такие ситуации могут включать поломку, появление предупреждающих индикаторов на приборной панели или бытовые проблемы, например, прокол колеса или разрядка аккумулятора. В случае форс-мажорных обстоятельств вы, конечно же, можете попробовать позвонить дилеру или найти ответ в интернете. Но зачем делать это, если у вас есть «учебник» в глобохранилище?
Каково это — отсутствие гарантии?
В руководстве содержится полная информация о гарантийных обязательствах от производителя, включая информацию о том, какие неисправности попадают под бесплатный ремонт, а какие не покрываются гарантией. Рекомендуется ознакомиться с этим разделом после покупки автомобиля, чтобы быть в курсе своих прав и знать, чего ожидать в различных ситуациях. Без достаточных знаний будет сложно защитить свои права при возникновении спора с сотрудниками автосалона.
5 вопросов, которые необходимо задать продавцу при покупке нового авто
Как избежать обмана при покупке автомобиля у автодилера
Подписывайтесь на «Автовзгляд» — канал, который стоит заметить.